汽車上零件是不是鍛造工藝主要是取決于這個(gè)零件是否需要鍛造工藝,其實(shí)大多數(shù)的量產(chǎn)車使用的零件很少有鍛造的,因?yàn)槠胀慨a(chǎn)車對零件的強(qiáng)度要求不高鑄造工藝就可以滿足要求,還有就是成本原因,鍛造的零件成本比鑄造的要高出不少所以在量產(chǎn)車上很少用,下面大連鍛造件來說說都有哪些零件使用了鍛造工藝吧!
鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。
通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu),同時(shí)由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。
相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件,除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)上比如活塞,連桿,氣門,曲軸,氣門彈簧,氣門帽等高端發(fā)動(dòng)機(jī)和改裝車發(fā)動(dòng)機(jī)上經(jīng)常用,底盤上比如下支臂,拉桿,剎車卡鉗,鋁合金輪轂等等都是可以用鍛造工藝的零件,只是這些零件都比較貴普通人很難接觸到罷了,希望能夠幫到你。
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