大連鍛造件，通過(guò)鍛造能消除金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀(guān)組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)由于保存了完整的金屬流線(xiàn)，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件。

除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。在汽車(chē)制造過(guò)程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。隨著科技的進(jìn)步，對(duì)工件精度要求的不斷提高，具有高效率、低成本、低能耗、高質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)的精密鍛造技術(shù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

依據(jù)金屬塑性成形時(shí)的變形溫度不同，精密冷鍛成形可分為冷鍛成形、溫度成形、亞熱鍛成形、熱精鍛成形等，生產(chǎn)的汽車(chē)零部件包括：汽車(chē)離合器接合齒圈、汽車(chē)變速器的輸入軸零件、軸承圈、汽車(chē)等速萬(wàn)向節(jié)滑套系列產(chǎn)品、汽車(chē)差速器齒輪、汽車(chē)前軸等。

鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。鍛造在中國(guó)有著悠久的歷史。

它是以手工作坊的生產(chǎn)方式延續(xù)下來(lái)的。大概是在20世紀(jì)初。它才逐漸以機(jī)械工業(yè)化的生產(chǎn)方式出現(xiàn)在鐵路、兵工、造船等行業(yè)中。這種轉(zhuǎn)變的主要標(biāo)志就是使用了鍛造能力強(qiáng)大的機(jī)器。