銷售鍛造件，在變速箱齒輪的制造工藝中，齒輪和齒環(huán)的連接通常采用束流焊接的形式。因此，要求絕大部分帶結(jié)合齒的齒輪和大部分自動(dòng)變速箱的齒轂都是緊配合形式，需要焊前進(jìn)行壓裝。減速機(jī)在制造過(guò)程中運(yùn)用斜齒輪，由于斜齒輪能夠補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用。

運(yùn)用直齒輪會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上惹起大的負(fù)載，又惹起噪聲。斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用。

銷售鍛造件廠家的螺旋齒輪的曲面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，自然對(duì)于它的加工工藝，也是要求比較精準(zhǔn)，否則到時(shí)候，可能就會(huì)生產(chǎn)出一堆破銅爛鐵。所以制造過(guò)程中，總會(huì)存在一些比較難以克服的問(wèn)題，就是加工的精度以及嚙合質(zhì)量的控制。